小汽車駕照將可自學直考 不再強制必須到駕校學習
- 分類：行業動態
- 發布時間：2015.11.02
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公安部和交通運輸部近日舉行新聞發布會，公布《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》。《意見》對駕考報名，駕校教學、駕照補辦等流程均做了重大修改。此次改革為老百姓帶來了很多實惠！
駕照可以自學直考了，用自己的車就能開練
根據現行規定，“先進駕校再考證”已成為通行模式，可這種單一的學車考試方式，使得學車貴、練車難、教練不負責等各種問題也由之而來。亮點！此次改革中有新措施：小型車駕照可以自學直考了！
想要學車的新人們還可以選擇符合條件的家人、朋友來幫助學駕。
可以用私家車自學嗎？答案是肯定的。↓↓↓
①自學用車應符合這些條件：非營運車輛；加裝安全輔助裝置；經機動車安全技術檢驗合格；投保交強險。
②隨車指導人員應具有符合規定的安全駕駛經歷，包括取得相應或者更高準駕車型駕駛證五年以上，未發生造成人員死亡的交通責任事故，沒有記滿12分記錄等。
③學員上路訓練應通過科目一考試，取得學習駕駛證明，并免費領取學車專用標識，上路訓練需攜帶學習駕駛證明，在車輛上放置、粘貼學車專用標識。
④在公安機關交通管理部門指定的路段和時間內就進行駕駛學習。
駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費
駕駛機構將實行計時培訓計時收費。學員學車不僅可以先培訓后付費，還能自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。
考試不用總排隊，將建設更多社會考場
國家將引導社會力量投資建設社會考場，以政府購買服務方式使用社會考場。通過民間與政府的合力，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。
約考不再依賴駕校，可自主選擇考試時間和考場
《意見》規定，建立統一的考試預約服務平臺，提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式。考生完成培訓后，可自主選擇考試時間和考試場地。
另外，考試費的收取也有所變化。現在，自主約考確定后才會收取考試費，你可以選擇分科目或一次性全部繳納考試費，最重要的是，支持網上支付。
不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看
自學直考的考生對場地不熟悉怎么辦？《意見》明確指出，允許考生考前免費進入考場熟悉環境。同時，還會提前公布考試場地設施布局、考試流程和路線。
另外，考試過程也得公開。《意見》明確，當場公布考試成績，在考場、辦事大廳等場所直播考試視頻，如果有考生質疑考試評判結果，是有權查詢自己考試視頻資料的。
場考、路考、理論可連續考，考生不再跑斷腿
未來，我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試、減少考生往返次數。調整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行。所有科目考試合格并按規定履行必要的手續后，應當在當日向考生發放機動車駕駛證。
駕駛證丟了也不怕！全面放開異地領證和駕駛證審驗
從現在起，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。
大中型客貨車駕駛證異地申領限制也放開了，考生可在戶籍地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證，滿足流動人口申領駕駛證需求。
駕照被注銷后重新申請，可以不經學習直接考試
《意見》指出，對駕駛證被注銷等有駕駛經歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申請駕駛證法定條件的，可以不經學習直接申請考試，各科目考試合格后核發駕駛證。但是，有一點必須提醒大家，駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外。
任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構
《意見》劃下了紅線：任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門，一律不得舉辦或者參與駕駛培訓機構。公安、交通部門工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經營或參與經營駕駛培訓機構。
《意見》同時明確，依法實施駕駛培訓機構準入許可制度，對符合法定條件的申請人，交通運管機構不得拖延或禁止準入，不得增設額外條件。
駕駛人發生嚴重事故，倒查考試發證過程
《意見》有針對性地提出凡是駕駛人取得駕駛證后三年內發生死亡事故負主要以上責任的，要倒查考試發證過程，發現考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
考試舞弊教練有時充當掮客，教得不好也與教練有關。《意見》還為教練言行戴上金箍：組織或參與考試舞弊、以各種名目向學員索取財物的，依法從重處罰并不得再聘為教練員。對學員投訴多的、培訓質量差的教練員也將嚴格考核和退出機制。
老齡駕駛人體檢起始年齡調整為70周歲
根據衛生部門的調查，我國60歲以上老年人的整體身體素質已較10年前有了較大提高，此次改革將老齡駕駛人體檢起始年齡從60周歲調整為70周歲，也就是說70歲以上的駕駛人才需要每年體檢，這將惠及全國600多萬60至70歲的老年駕駛人。
逐步放寬殘疾人駕車條件
包括研究制定單眼視力檢測標準、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等相關規定，適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證的條件；制定殘疾人駕駛培訓大綱和培訓教材，鼓勵有條件的駕駛機構開展殘疾人駕駛培訓等，進一步滿足殘疾人便利出行需求。
提高駕駛證國際認可度
我國正在積極推進與其他國家和地區駕駛證互認換領工作，逐步擴大駕駛證互認換領范圍，提高我國駕駛證國際認知認可度，滿足我國公民出境駕車需求。
好的改革舉措，重在落實！別著急，時間表就在這里：
——2016年上半年，啟動駕改重大改革事項試點
——2017年，總結試點經驗，深入推進改革實施
——2018年，完成改革重點任務。